Устройство автоматической передачи

Автоматическая передача автомобиля «Волга» состоит из комплексного одноступенчатого гидротрансформатора прозрачного типа и планетарной коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и одну — заднего.

Автоматическое переключение передач обеспечивается фрикционно-тормозными устройствами с гидравлическим управлением.

Гидротрансформатор закреплен на заднем конце коленчатого вала двигателя. Внутри корпуса. гидротрансформатора, отлитого из алюминиевого сплава, расположены рабочие колеса с лопатками. Штампованные лопатки насосного колеса. соединены с корпусом. Штампованное турбинное колесо. со штампованными лопатками, закрепленными в нем, приклепано к ступице, соединенной на шлицах с ведущим валом. коробки передач. Реактор. отлит вместе с лопатками из алюминиевого сплава. Изнутри лопатки рабочих колес замкнуты штампованными желобчатыми кольцевыми кожухами, образующими тор рабочих колес. Реактор установлен на муфте. свободного хода кулачкового типа на трубчатом кронштейне, закрепленном фланцем на стенке картера коробки передач. С обеих сторон муфты поставлены боковые крышки. Корпус. закрыт крышкой, центрирующейся своей ступицей в расточке коленчатого вала. Корпус гидротрансформатора с рабочими колесами и крышкой. передней плоскостью соединен болтами через упругие пластины с диском, который крепится к фланцу коленчатого вала. С другой стороны к корпусу гидротрансформатора прикреплена ступица, установленная во втулке в крышке. переднего насоса. На крышке. корпуса приварен зубчатый венец. для пуска двигателя стартером.