Недочеты: нечуткое управляющее управление, неимение ощутимого контакта с ценный, доступная аппаратура в салоне, неимение круиз-контроля в обычной комплектации XLE.
Но если сесть за руль машины, то сразу же бросится в глаза угол «завала» передних стоек и, соответственно, лобового стекла. Вот, значит, как! Машина, конечно, должна быть высокой, но это не должно быть настолько заметным. Если покопаться в памяти, можно легко вспомнить, когда компания Toyota использовала при конструировании кузова такой же прием визуального занижения автомобиля. [...]
